据郑州日报25日报道，郑州市市长何雄近日会见特斯拉汽车（北京）有限公司北区总经理马力一行，就进一步加强务实合作进行深入交流探讨。

会议中，何雄表示，新能源汽车产业链条长、带动能力强郑州足客招商，是汽车产业转型升级的主攻方向。 近年来，郑州深入实施绿色低碳转型战略，统筹推进绿色能源、绿色交通、绿色城市融合发展，引进培育以上汽、宇通、海马、东风日产为代表的整车企业下游不断延伸链条、强化链条，集聚一批规模以上相关配套企业，形成较为完善的多元化产品体系，构建新能源汽车制造、研发、检测、售后服务，形成新能源汽车产业发展的新动能、新优势。 特斯拉在郑州的业务正在迅速扩张，发展势头迅猛。 希望抓住绿色低碳发展、产业转型升级等机遇，加大在郑州的投资和业务布局，为郑州提供更多新产品、新技术、新服务，助力郑州国家中心现代化建设。城市。

马里介绍了特斯拉新能源汽车、新能源存储等业务的发展情况。 他认为郑州未来发展潜力巨大。 他对郑州的发展充满信心。 他表示将进一步拓展合作领域，丰富合作内容，推动双方合作迈向更高水平。  ， 更深入。

为什么说特斯拉最有可能落地机场地区？ 首先先说一下机场地区的各种优势，这样心里会更合理一些！

郑州航空（港）经济综合实验区是我国首个航空港经济发展试验区。 是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区（即郑州航空港片区）为中心的航空经济和航空都市区。 是郑州向国际航空物流中心、国际无水港城市、国际综合物流区、高端制造业基地和服务业基地发展的主要载体。

是一个拥有航空、高铁、地铁、城轨、普轨、高速公路、高速公路等多种交通方式的立体综合交通枢纽。 是中国内陆地区首个人民币创新试点、三个引智试验区之一全国河南17省唯一的区域性双创示范基地、河南省体制机制创新示范区作为郑州国家中心城市建设的“排头兵”、河南“三区一组团”国家战略的先行者、河南最大的开放品牌、带动河南融入全球经济循环的战略平台。

机场区单独规划为汽车城，规划面积35平方公里。 规划布局相关产业链，形成以新能源汽车产业为主导的现代产业基地。

还规划建设国际内陆港，规划面积48.7平方公里。 总体布局采用“1+6”组团，即国际内港及多式联运核心组团、冷链物流基地组团、综合保税组团、国际商贸物流组团。 中央商务群、临港产业群，重点建设铁路集装箱中心站、公路口岸物流基地、综合保税区、进口商品交易中心等，打造跨境电商首选产业集聚区。陆路口岸，实现“千班列、万吨级” 针对班列需求，打造对外开放的重要门户。

综上所述，空港区是郑州市重点发展区域之一。 不仅拥有完善的公路、铁路、航空运输网络，而且是中部地区的交通枢纽。

统计显示郑州足客招商，2019年，郑州机场的货运量已超过阿姆斯特丹、迪拜等主要国际机场，成为全球第二大货运机场。

这些数字说明了空港区在国际贸易、物流等领域的强大优势。

根据郑州机场2023年年会安排，今年，港区将全力打好产业培育攻坚战，实施“千百工程”，建设中原经济区和郑州都市圈核心增长极。

积极培育千亿级新能源汽车产业集群。 加快引进新能源汽车、核心零部件、动力电池、新材料等系列项目和世界级汽车城建设，加快形成千亿级新能源汽车产业集群。

作为郑州国家中心城市的双核引擎之一，特别是升级为省级战略后，郑州机场将开启发展新篇章。 目前，已制定了土地、空间相结合的综合交通规划。 其中，高速公路网方面，已形成机场高速公路。  、京港澳高速、上登高速、安洛高速、洪泽湖大道、盐都大道、渤海大道、青州大道、禹州大道、凉州大道等大型封闭路网； 铁路方面，将形成超级高铁、郑万高铁、郑和高铁、京广高铁、京广第二通道、吉登罗城际、吉开商城际等线路网络。

另外，在轨道交通方面，未来郑州主城区与周边地区的发展是联动的，因此轨道交通非常重要。 根据最新规划，机场区未来将形成9号线、11号线、21号线、22号线。 线、23号线、25号线和K1、K3城市快线，从而连接起与郑州、中牟、尉氏、许昌、新郑主城区的快速连接。

种梧桐树，引来凤凰。 人，从心底来说，都有“善良的本性”，投资就是要符合人性。

随着“国家中心城市”和“郑汴徐一体化”的逐步实施，区域内城市一体化将越来越紧密，机场的区域地位和物业价值将全面提升。  “未来发展有保障，宜居生态最好。” 郑州人民乃至沿海投资者对机场的发展越来越有信心。